13880090318水泥混凝土路面聚氨酯嵌缝密封胶 -成都水工橡胶有限公司
随着中国经济建设的蓬勃发展，新建、维修的水泥混凝土路面，桥梁、机场跑道、高速公路工程日益增多，接缝材料已成为水泥混凝土路面工程中不可缺少的重要基材，其质量的好坏、直接影响着使用寿命。传统的改性沥青、PVC胶泥等材料，操作烦琐、污染环境，且使用寿命短，根本不适应现代建设的需要。聚氨酯道路嵌缝密封胶，引入国外同类产品的制造路线，采用优质的进口原料精制而成。主要以带有异氰酸基（—NOC）的化合物为主剂（A液）和以无机物质、抗臭氧剂、硫化剂、防老剂为填料的固化剂（B液）所构成的双组份常温固化反应型高分子嵌缝密封材料。
材料特点
液态施工、自流平性能好，材料中不含溶剂，固体含量高、施工方便、文明安全、工期甚短。抗疲劳、耐油、耐寒、耐高温、耐老化，固化后延伸率大，高弹性、低模量、抗位移性能好、粘接力强。
主要使用范围：
水泥混凝土路面胀缝和缩缝的嵌缝密封。
机场混凝土道路、飞机跑道、停机坪、广场。
人行道、运动场停车场的切割缝密封。
桥梁伸缩缝的接缝密封，水利大坝堤埂变形缝封口。
产品曾先后使用在成都双流机场空客***跑道、绵阳物理研究院、民航江西吉安航校迁建项目等建设工程上、取得了极为理想的密封防水效果。
主要技术数据交通部JT012和JT/T589-2004标准
测试项目
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低弹性型（D）
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高弹性型(G)
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固含量，%
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≥15
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≥15
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表干时间，h
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≤3
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≤3
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实干时间，h
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≤24
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≤24
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失粘（固化）时间，h
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6－24
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3－16
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流动度,mm
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0
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0
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弹性（复原）率，%
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≥75
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≥90
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（—10℃）拉伸量，mm
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≥15
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≥25
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与混凝土粘接强度，Mpa
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≥0.2
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≥0.4
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粘接延伸率，%
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≥200
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≥400
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水工牌水泥混凝土路面嵌缝密封胶分低弹性）和高弹两种型号。
低弹性型适宜在气候严寒和寒冷地区使用；高弹性型适宜在气候炎热和温暖地区使用，可根据工程设计的特殊要求和气候环境条件选用。
施工操作要点：
基缝的清理：用铁钩将缝内垃圾钩剔干净，旧缝处理应将缝槽两边拓宽0.5-1mm(以***粘接效果)、再用钢丝刷或电动凸刷将缝的两侧进行洗刷，深度为10-20mm，同时采用真空吸尘器吸净垃圾浮灰。清理后随即采用本公司***的压轮将聚乙烯泡沫弹性背衬条压入缝内。在缝的端头和交叉处进行封头，以免漏料，如缝内潮湿，应在缝的端头背衬条的下部安置一塑料小管，以便排除缝内潮气。型
胶料的配制：先取A料计量倒入容器中，然后再倒入B料。A：B重量比为1：3、用搅拌机充分搅拌2-3分钟（手工搅拌5分钟），将搅拌均匀的胶料灌入嵌缝枪内待用，工程量较大时可采用本公司配备的高效电动嵌缝机（搅拌、计量、嵌缝于一体）。
灌缝：人工灌缝、捏压嵌缝枪的扳手用力（放料的快慢多少）与枪移动速度的配合，电动嵌缝机灌缝将自动爬行速度调至嵌缝胶平面与混凝土面凹陷1-3mm，胶不能流出缝外。整条缝施工好后，检查是否有漏料现象并及时补好，嵌缝枪胶用完后将枪的活塞接原位，再进行灌胶装枪。当天施工结束后，用本公司配制的清洗剂清洗施机具，以便下次使用。
注意事项：
施工时候载涂塑手套保护；搅拌与灌胶时应注意混凝土路面清洁；搅拌桶、材料桶和施工枪应放在垫纸或垫板上；施工后4h内防止流水进入施工区；施工后8h即可开放交通（施工下道工序）
储存与运输
储存在阴凉、干燥通风处，A液储存期为一年，B液为二年，此产品不含溶剂，不会爆炸，能安全运输。
材料用量（参考）
接缝宽度（mm）
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每米用量（kg）
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3
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0.068
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4
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0.089
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5
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0.106
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8
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0.188
|
10
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0.220
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12
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0.282
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20
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0.460
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25
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0.550
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以上估算，不计损耗及接缝尺寸变形等因素，缝的深度为15m
