随着中国经济建设的蓬勃发展，新建、维修的水泥混凝土路面，桥梁、机场跑道、高速公路工程日益增多，接缝材料已成为水泥混凝土路面工程中不可缺少的重要基材，其质量的好坏、直接影响着使用寿命。传统的改性沥青、PVC胶泥等材料，操作烦琐、污染环境，且使用寿命短，根本不适应现代建设的需要。聚氨酯道路嵌缝密封胶，引入国外同类产品的制造路线，采用优质的进口原料精制而成。主要以带有异氰酸基（—NOC）的化合物为主剂（A液）和以无机物质、抗臭氧剂、硫化剂、防老剂为填料的固化剂（B液）所构成的双组份常温固化反应型高分子嵌缝密封材料。

材料特点

液态施工、自流平性能好，材料中不含溶剂，固体含量高、施工方便、文明安全、工期甚短。抗疲劳、耐油、耐寒、耐高温、耐老化，固化后延伸率大，高弹性、低模量、抗位移性能好、粘接力强。

主要使用范围：

水泥混凝土路面胀缝和缩缝的嵌缝密封。

机场混凝土道路、飞机跑道、停机坪、广场。

人行道、运动场停车场的切割缝密封。

桥梁伸缩缝的接缝密封，水利大坝堤埂变形缝封口。

产品曾先后使用在成都双流机场空客***跑道、绵阳物理研究院、民航江西吉安航校迁建项目等建设工程上、取得了极为理想的密封防水效果。

主要技术数据交通部JT012和JT/T589-2004标准

测试项目	低弹性型（D）	高弹性型(G)
固含量，%	≥15	≥15
表干时间，h	≤3	≤3
实干时间，h	≤24	≤24
失粘（固化）时间，h	6－24	3－16
流动度,mm	0	0
弹性（复原）率，%	≥75	≥90
（—10℃）拉伸量，mm	≥15	≥25
与混凝土粘接强度，Mpa	≥0.2	≥0.4
粘接延伸率，%	≥200	≥400

水工牌水泥混凝土路面嵌缝密封胶分低弹性）和高弹两种型号。

低弹性型适宜在气候严寒和寒冷地区使用；高弹性型适宜在气候炎热和温暖地区使用，可根据工程设计的特殊要求和气候环境条件选用。

施工操作要点：

基缝的清理：用铁钩将缝内垃圾钩剔干净，旧缝处理应将缝槽两边拓宽0.5-1mm(以***粘接效果)、再用钢丝刷或电动凸刷将缝的两侧进行洗刷，深度为10-20mm，同时采用真空吸尘器吸净垃圾浮灰。清理后随即采用本公司***的压轮将聚乙烯泡沫弹性背衬条压入缝内。在缝的端头和交叉处进行封头，以免漏料，如缝内潮湿，应在缝的端头背衬条的下部安置一塑料小管，以便排除缝内潮气。型

胶料的配制：先取A料计量倒入容器中，然后再倒入B料。A：B重量比为1：3、用搅拌机充分搅拌2-3分钟（手工搅拌5分钟），将搅拌均匀的胶料灌入嵌缝枪内待用，工程量较大时可采用本公司配备的高效电动嵌缝机（搅拌、计量、嵌缝于一体）。

灌缝：人工灌缝、捏压嵌缝枪的扳手用力（放料的快慢多少）与枪移动速度的配合，电动嵌缝机灌缝将自动爬行速度调至嵌缝胶平面与混凝土面凹陷1-3mm，胶不能流出缝外。整条缝施工好后，检查是否有漏料现象并及时补好，嵌缝枪胶用完后将枪的活塞接原位，再进行灌胶装枪。当天施工结束后，用本公司配制的清洗剂清洗施机具，以便下次使用。

产品推荐